|
|
| 2004-07-10 - Projektek |
| Közép-Európa legnagyobb völgyhídja |
Az M7-es autópálya Siófok utáni szakaszán a terepadottságok több völgyhíd építését teszik szükségessé, amelyek közül kiemelkedik a kőröshegyi Séd-patak völgyét átívelő viadukt. |
A 2x2 sávos völgyhíd 1768 méter hosszúságával, 23,8 méteres szélességével és 80 méteres legmagasabb pontjával Közép-Európa legnagyobb műtárgya lesz.
A hídszerkezet 17 nyílásból áll, folytatólagos felsőpályás, változó magasságú, feszített vasbeton szekrénytartós gerendahíd. A pillérek zárt szelvényű szekrény keresztmetszetűek, belsejük járható, mint ahogy az áthidaló szerkezeteké is, így a belső terek egyikéből át lehet közlekedni a másikba. A felszerkezet külső felülete a szélső kerékvetők mellett mozgó hídvizsgáló kocsival ellenőrizhető, kisebb fenntartási munkáknál is használható. Szakmai viták tárgya volt, hogy acél-, vagy vasbeton felszerkezet készüljön. A döntés a vasbeton mellett szólt, mert olcsóbb, a fenntartása egyszerű és költségkímélő. Hasonló méretű vasúti híd megvalósításával a technológia, technika kiforrottá vált. A hosszirányban feszített vasbetonszerkezet C45/55, kiemelt minőségű betonból készül, a feszítőelemek pászmás szerkezetűek. A pillérek magassága a terepviszonyokhoz igazodva 18 és 80 m között változik.
Az M7-es Zamárdi és Balatonszárszó közötti szakasza, mely a völgyhidat is magában foglalja, a tervek szerint 2006 novemberére készül el.
|
(m) |
• Véleményét ossza meg olvasóinkkal!
|
|
|
